/ 0
Građani jedne varoši dok stoje na stanici i čekaju, sve češće pričaju: “Mogla je ova lokomotiva da se postavi u kolosek, da se pokrene i poveze nas napred”. I dok svaka novokonstruisana i novonapravljena Lokomotiva uliva poverenje da će biti u istom koloseku i pokrenuti vagone, povesti putnike, i krenuti napred - to se ne dešava. Uvek stoji sama na jednom koloseku.
Lokomotiva je tu, van koloseka gde su vagoni, troši gorivo i kada gorivo dođe na rezervu onda se konstruiše nova Lokomotiva. I ništa novo - ponovo stoji van koloseka i radi u mestu.
Kao da su joj i klinovi u točkovima.
Kao krene u kolosek, pojavi se dim ali se ne pokreće - smetaju klinovi
Većina putnika u vagonima koja čeka njen pokret i polazak napred smatra da je bilo moguće i od samog početka napraviti bolju konstrukciju Lokomotive i da se postavi u pravi kolosek.
Kad razmislimo, kako ta lokomotiva da krene napred kad u njenjoj konstrukciji nisu učestvovali oni koji su trebali. Oni koji su konstruisali većinu lokomotiva i postavili u pravi kolosek.
Kada bi se sastali konstruktori koji su napravili većinu Lokomotiva možda bi mogli i ovu da konstruišu? Onu koju bi postavili u pravi kolosek, izvadili klinove, kako bi krenula napred.
Možda je ovo jedina preostala mogućnost da se pokrene Lokomotiva.
Izgleda da zbog nekih 6 klinova ova lokomotiva ne može u pravi kolosek i pokrene vagone napred.
Trebao bi da se pojavi pravi konstruktor i mašinovođa koji bi izdao naredbu “Vadi klinove”… I da pokrene Lokomotivu... i vagone u kojima putnici čekaju...
N.Miljković, foto:vlaki.org
|
INFO SERVIS |
INFO CENTAR |
BRUSJANI NA VEZI |
O BRUSU |
